Category Archives: 乗り物全般

●踏切の警報音とランプがズレているワケ
 
鉄道博物館:香月良太によると
踏切が故障したとき、
警報音とランプの点滅が同時に作動しなくなるのを避けるため
ランプと警報音の回路は別々に設定されているから
 
警報音とランプの回路が同じだと
タイミングを一緒にすることはできても
回線が故障すると警報音もランプの点滅もない危険な状態になってしまう
回路を別にしておけば、片方が故障しても
片方は生きているので最悪のケースは回避できる

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●窓が開くバスと開けないバスの違い
 
その違いは、補助席があるか、ないか
 
補助席がないバスは、窓が開かなくても良い
 
補助席があるバスの場合、
事故の際、乗客が逃げ遅れる可能性が高い
脱出しやすいように窓が開くように
国土交通省の車両保安基準で定められている

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鉄道各社で導入されている女性専用車
日本で最初に導入されたのは、明治45年
中央線の中野駅~昌平橋駅(現 御茶ノ水駅付近)間
時間は、午前8時30分前後と午後3時30分前後
 
東京で電車が走り始めた明治時代は、
女子の中等教育が普及し、女学生が増加
当時の女学生とは、現在でいう女子高校生
中央線沿線には、学習院女学部、
共立女子職業学校、東京女子高等師範学校などがあった
中央線を利用する女学生は、名門のお嬢様ばかり
そんな女学生が決まった時間に多く集まる通学電車は、
花電車、あるいは美人電車と呼ばれ、
男子学生たちの狙いの的だった
 
そこで学校側と鉄道が協力して女性専用車を導入

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●原料のゴムは白いのに車のタイヤの色が黒いワケ
 
タイヤに使われる原材料はゴム
ゴムは樹から採れる白い樹脂
白いタイヤを作ることもできるが、
道路との摩擦で消しゴムみたいに、すぐすり減ってしまう
その問題を解決するのが、補強材のカーボンブラック
タイヤを丈夫にする補強材は、カーボンブラック以外にない
それは油やガスなどから作られる特殊な黒い粉
カー分ブラックをゴムに混ぜることで丈夫になり、
摩擦でもすり減りにくくなる
カーボンブラック入りのタイヤと、
そうでないタイヤを比べると その寿命は10倍も違う
カーボンブラックを使っていない白いタイヤは、
タイヤの跡で床を汚したくない工場などで使われている

(3)

羽田空港でタクシー乗り場で待っているタクシーは、
行き先がどの区なのかによって料金が決まっている
メーターが上がっても下記の料金で切ることが決まっている
 
●羽田空港からの定額料金例
千代田区:5900円 渋谷区:6600円
世田谷区:6900円 江戸川区:7000円
新宿区:7100円 墨田区:7200円
台東区:7200円 文京区:7300円
中野区:7900円 荒川区:8300円
杉並区:8500円 北区:8800円
足立区:8800円 豊島区:8900円
葛飾区:9100円 板橋区:9900円 練馬区:10200円
深夜早朝利用時の定額運賃は異なる

(7)

●東京駅には総理大臣暗殺の現場が2カ所ある
 
丸の内南口に発券機の脇に、一点 六角形の目印がある
1921年11月4日、当時の首相 原敬が
大塚駅職員の中岡良一によって刺殺された
 
地下1階の中央通路、東北新幹線と東海道新幹線の
分かれる階段下にひし形の模様の中に1点 六角形の目印がある
1930年11月14日、ライオン宰相 浜口雄幸がホームを移動中、
愛国社社員の佐郷屋留雄に至近距離から銃撃された

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●飛行機の非常口座席は、大人しか座れない
 
この非常口座席は、満15歳未満は座ることができない
緊急時など脱出時は、他の乗客の補助も求められる
知らずに座席を指定して購入すると
国交省の規定を承認したことになる
 
以下の人しか座れないことになっている
航空機ドアの開閉等、緊急脱出の援助を実施することができる人
脱出手順の案内および乗務員の指示を理解し、
他の客へ口頭で伝えられる人
緊急脱出時に同伴者の援助をする必要がない人
搭乗に付き添いの方や係員の手伝いを必要としない人も

(14)

●ペットを電車に乗せるときは、お金を払わないといけない
 
小型ならケージに入れて運べば、
お金を払わなくても大丈夫だと思いがちだが、
ケージに入れたペットは、持ち込み手荷物の扱いになる
JRの場合、長さ70センチ以内で、
タテ・ヨコ・高さの合計が90センチ程度、
10㎏(ゲージを含む)までは
280円で普通手回り品切符を購入しなければならない

(6)

●東京の黒色のタクシーは、ベテランドライバーが多い
いわゆる黒タク
多くのタクシー会社で黒タクは、
上級乗務員と認められたドライバーが運転している
初心者だから道が分からないこともない
渋滞や抜け道にも詳しいので
より早く到着する可能性が高い
 
●タクシーに乗って渋滞した場合、一般道より高速道路の方が安い
料金は通常 走行距離と時間で上がっていくが、
校則を利用すると走行距離のみで上がっていくため
渋滞で何時間かかろうとも距離が同じなら料金は同じ

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